ባትሪዎችን ለረጅም ጊዜ ሲያከማቹ ጥንቃቄዎች

ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ, እስኪፈርስ ድረስ ቀስ በቀስ ይለቀቃል. ስለዚህ, ባትሪውን ለመሙላት መኪናው በየጊዜው መጀመር አለበት. ሌላው ዘዴ ደግሞ በባትሪው ላይ ያሉትን ሁለቱን ኤሌክትሮዶች ማጥፋት ነው. ከኤሌክትሮል አምድ ውስጥ አወንታዊ እና አሉታዊ የኤሌክትሮዶችን ሽቦዎች በሚነቁበት ጊዜ በመጀመሪያ አሉታዊ ሽቦው መንቀል አለበት ወይም በአሉታዊው ምሰሶ እና በመኪናው ቻሲሲስ መካከል ያለው ግንኙነት መቋረጥ እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል። ከዚያም ሌላውን ጫፍ በአዎንታዊ ምልክት (+) ይንቀሉ. ባትሪው የተወሰነ የአገልግሎት ዘመን አለው እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መተካት አለበት.

ከላይ ያለው ቅደም ተከተል በሚተካበት ጊዜም መከተል አለበት, ነገር ግን የኤሌክትሮል ሽቦዎችን ሲያገናኙ, ትዕዛዙ ተቃራኒው ነው, መጀመሪያ አወንታዊውን ምሰሶ ያገናኙ እና ከዚያም አሉታዊውን ምሰሶ ያገናኙ. የ ammeter ጠቋሚው የማጠራቀሚያው አቅም በቂ አለመሆኑን ሲያሳይ በጊዜ መሙላት አለበት. የባትሪው የማከማቻ አቅም በመሳሪያው ፓነል ላይ ሊንጸባረቅ ይችላል. አንዳንድ ጊዜ ኃይሉ በመንገድ ላይ በቂ እንዳልሆነ እና ሞተሩ ጠፍቷል እና መጀመር አይቻልም. እንደ ጊዜያዊ መለኪያ, ሌሎች ተሽከርካሪዎችን እርዳታ መጠየቅ, ተሽከርካሪውን ለመጀመር በተሽከርካሪዎቻቸው ላይ ያሉትን ባትሪዎች መጠቀም እና የሁለቱን ባትሪዎች አሉታዊ ምሰሶዎች ከአሉታዊ ምሰሶዎች እና አወንታዊ ምሰሶዎችን ከአዎንታዊ ምሰሶዎች ጋር ማገናኘት ይችላሉ. ተገናኝቷል.

የኤሌክትሮላይት እፍጋት በተለያዩ ክልሎች እና ወቅቶች ውስጥ ባሉት ደረጃዎች መሰረት መስተካከል አለበት. ኤሌክትሮላይቱ ሲሟጠጥ, የተጣራ ውሃ ወይም ልዩ ፈሳሽ መሟላት እና የናኖ ካርቦን ሶል ባትሪ ማነቃቂያ መጨመር አለበት. በምትኩ ንጹህ የመጠጥ ውሃ አይጠቀሙ. ንፁህ ውሃ የተለያዩ የመከታተያ ንጥረ ነገሮችን ስለሚይዝ በባትሪው ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. መኪናውን በሚነሳበት ጊዜ, የመነሻ እድልን ያለማቋረጥ ጥቅም ላይ ማዋል ከመጠን በላይ በመውጣቱ ምክንያት ባትሪው እንዲበላሽ ያደርጋል.

ትክክለኛው የአጠቃቀም መንገድ ለእያንዳንዱ የመኪና ጅምር አጠቃላይ ጊዜ ከ 5 ሰከንድ መብለጥ የለበትም ፣ እና እንደገና በሚጀመርበት ጊዜ መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ከ 15 ሰከንድ በታች መሆን የለበትም። መኪናው በተደጋጋሚ ከጀመረ በኋላ ካልጀመረ ምክንያቱ እንደ ወረዳው, ቅድመ-ነጥብ ጠመዝማዛ ወይም የዘይት ዑደት ካሉ ሌሎች ገጽታዎች መገኘት አለበት. በየቀኑ በሚያሽከረክሩበት ወቅት በባትሪው ሽፋን ላይ ያለው ትንሽ ቀዳዳ አየር መሳብ ይችል እንደሆነ ሁልጊዜ ማረጋገጥ አለብዎት. የባትሪው ሽፋን ትንሽ ቀዳዳ ከተዘጋ, የተፈጠረው ሃይድሮጂን እና ኦክሲጅን ወደ ውስጥ ሊወጣ አይችልም, እና ኤሌክትሮይቱ ሲቀንስ የባትሪው ዛጎል ይሰበራል, ይህም የባትሪውን ህይወት ይነካል.